– Spółka PKP Cargotor złożyła do Europejskiej Agencji Wykonawczej ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska, zarządzającej programami Unii Europejskiej wniosek o dofinansowanie inwestycji pod nazwą „Modernizacja infrastruktury kolejowej w Rejonie Przeładunkowym Małaszewicze na granicy UE z Białorusią” – przekazuje Krzysztof Losz dyrektor Biura Strategii i Promocji PKP Cargotor S.A.
Dodaje, że Park Logistyczny Małaszewicze jest inwestycją infrastrukturalną i będzie w całości finansowany z funduszy publicznych obejmujących także dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej. - Szacowany koszt inwestycji wynosi 3,2 mld zł. Z uwagi na jego transgraniczny charakter spółka PKP Cargotor ubiega się o dofinansowanie wysokości 50 proc. kosztów inwestycji. Rozpoczęcie prac budowlanych zaplanowano na 2023 r. – informuje Krzysztof Losz.
Zobacz też: Dobre efekty transgranicznej współpracy
Projekt obejmuje kompleksową modernizację i rozbudowę infrastruktury kolejowej. - Remont torów pozwoli na przyjmowanie pociągów o długości 1050 m dla standardu torów 1520 mm i 750 m dla standardu 1435 mm. Zwiększy się również prędkość pociągów z 20 do 40 km/h, a w rezultacie wzrośnie też przepustowość Małaszewicz z 15 do co najmniej 55 pociągów na dobę. To wszystko sprawi, że znaczenie Parku Logistycznego Małaszewicze jako jednego z najważniejszych punktów przeładunkowych w Europie jeszcze bardziej wzrośnie. Przyczyni się też do wzrostu przychodów Skarbu Państwa oraz wygeneruje wartość dodaną dla polskiej gospodarki – zauważa dyrektor.
Korzyści dla Polski
Przygotowania do realizacji projektu przebiegają zgodnie z przyjętym harmonogramem. Przed złożeniem wniosku spółka PKP Cargotor zakończyła prace związane z przygotowaniem studium wykonalności, opracowaniem dokumentacji projektowej i pozyskaniem pozwoleń administracyjnych niezbędnych do realizacji tej inwestycji. – Zakończyły się prace przygotowawcze do modernizacji infrastruktury kolejowej w Rejonie Przeładunkowym Małaszewicze. To krok milowy i ważne wydarzenie. Spółka PKP Cargotor, która realizuje projekt, składa wniosek o dofinansowanie unijne dla prac wykonawczych. Jesteśmy zdeterminowani, aby zrealizować tę inwestycję, gdyż Polska powinna czerpać korzyści ze swojego wyjątkowego położenia geopolitycznego – wskazuje wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.
Rząd podjął prace legislacyjne nad projektem ustawy o zmianie ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego - Polskich Kolei Państwowych oraz ustawy o Funduszu Kolejowym. Zgodnie z wcześniejszymi informacjami zmiany mają umożliwić funkcjonowanie spółki PKP Cargotor w grupie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Dzięki temu spółka będzie mogła wykorzystać nie tylko zasoby, ale i bogate doświadczenie PKP PLK w realizacji dużych projektów infrastrukturalnych – mówi dyrektor Biura Strategii i Promocji PKP Cargotor, Krzysztof Losz.
Napisz komentarz
Komentarze